【岩手】久慈ツーリングは走ってよし食ってよし！！

こんにちわ。まだ寒い岩手ですが、いぎなり走ってます！
今回は行ったことのない久慈へ行ってみました。

久慈ってなに？

岩手の右上のほうの町です。
一昔前に流行ったドラマ「あまちゃん」でおなじみの海女さんがいる町。
途中にはこんな面白そうな場所も！

さらに、『道の駅　くじ』で琥珀丼＆海女丼ってのが食えるらしい。非常に気になるネーミングだ！
途中の高原はスッゲー寒そうと思ったけど、通行止めにはなってないしなんとかなるっしょ！ってことで行ってきました！

ルート説明

青ゾーン
滝沢ICからR281までの道。4号線です

緑ゾーン
国道281号、くずまき高原～平庭高原周辺。高原を駆け抜けるワインディング！途中に『道の駅　くずまき高原』がある。

オレンジゾーン
国道281号、久慈渓流周辺。退廃的な雰囲気があった。『道の駅　白樺の里やまがた』『道の駅　くじ』があります。

盛岡からだと、2時間～3時間程度だと思います。

当日のようす

9:00ごろ起床。朝食はキーマカレーとコーヒーでエネルギー充電！やっぱ朝カレーはやる気出るわ！
10:00ごろに出発。

自宅～滝沢ICまで

すぐに高速に乗って滝沢ICを目指すも、途中の花巻あたりであいにくの雨・・・
降水確率は30％でしたが、大気の状態が不安定で局所的に晴れたり曇ったりを繰り返しており、早速濡れてしまった。(´・c_・｀)

その後、最寄りのPAに寄ってカッパを着てなんとかなりました。
やっぱカッパは必須！

インターを降りて下道に戻る頃にはやんでいましたが、また降られそうだったので一日中かっぱを着る羽目に。

国道4号（青ゾーン）

特筆することはなし。4号線を北上するだけ。しばらくして、国道281号へと突入！

国道281号（緑ゾーン）

281号へ入って10分ほどで山道に。
グイグイ標高を上げていって、あっという間に雪に囲まれた道に・・・
やべえ！寒い！

ほどなくして『道の駅　くずまき高原』にエスケープ。

道の駅　くずまき高原

外気温、メーター値で3℃・・・
いくら着込んでも、つま先はどうしても冷える。
グローブだけでも電熱化したいなあと思いながら、休憩してました。
（前に持ってた電熱グローブはサイズが合わなかったので、父親にプレゼントしました。ｵｳﾌ）

しばらく休憩したら出発。もつ鍋300円が気になった。

その後はくずまき高原、平庭高原と走り抜ける。
クルマは少なく非常に快適！気持ちよく走れました！
ただ、気温が低いため　なるべくバンクさせない安全運転で走行。
4月初旬時点では雪山でしたが、暖かくなれば爽快なワインディングができる！はず！

高原地帯を抜けたら、『道の駅　白樺の里やまがた』につきました。

道の駅　白樺の里やまがた

ちょろっと休憩。
ここから久慈渓流沿いを通って、30分ほどで目的地の「道の駅　くじ」につきます。
こっからはアクションカムで撮影しながら走りました！

久慈渓流

崩れた岩とか、倒木とかが多くて　退廃的な雰囲気だと感じた。
独特な風景だな～。奥入瀬渓流とはぜんぜん違う！
そして、道の駅　くじ　にたどり着いた！

道の駅　くじ

やっと着いた！北上より150kmぐらい。寒かった～・・・

そしてこれが！メニュー！

やっべ！うまそう！！
そしてレパートリー多いな！すげえ！

そして・・・これがッ！
くらえィッ！海女丼だァーーーーー！！

！！？贅沢すぎる！！！
あわび、うに、いくら、えび、ほたて、まぐろ、タコ、焼き鮭、だし巻き卵、めかぶ、うに汁。

やっべ。幸せ・・・

のりに巻いて食べたり、めかぶとご飯を混ぜていくら＆あわびと食ったり、色んな食い方があって、食べるのが楽しいぞ！

左上の特性手ぬぐいは、もらえます！（笑）

いや、最高でした。
他にもうまそうなメニューがあったので、また食いに行きたい！

で、残りはササッと帰宅。

感想・点数

今回は国道281号を採点します！

• 走りの楽しさ　　　　★★★★☆
• 交通量の多さ　　　　★★★☆☆
• アクセスの良さ　　　★★★★☆
• 景色　　　　　　　　★★★☆☆
• 休憩所・食事・施設　★★★★★

走りの楽しさ：4点

国道281号の大部分を高原地帯が占めていて、爽快なワインディングを楽しめる！
舗装状況はよく、走りやすいのも高ポイント。
ゆるめの高速カーブが多いので、きついカーブでﾋｬｯﾎｵｳしたい人は他行ったほうが良いかもしれない。

交通量：3点

始点の盛岡周辺と、終点の久慈周辺は交通量が多いが、メインとなる高原地帯～久慈渓流までは車が少なく、走りやすかった。峠途中にこれといった観光地がないのが理由か？暖かくなってくると増えるかもしれないので注意。

アクセスの良さ：4点

岩手の中心地である盛岡から数十分で行けるのが魅力。

景色：3点

高原から望む景色はなかなかのものだろう。ただ、めぼしい展望台や休憩所はないため、その景色を堪能することはあまりないかもしれない。
久慈渓流でのリバーサイドツーリングは気持ちが良い。

休憩所・食事・施設：5点

3箇所もある道の駅、そして久慈の町では豊富なグルメを楽しむことができる！
峠には温泉やキャンプ場、展望台といったものははないが、それを補って余りあるほど久慈グルメは魅力的だと思う。

これは・・・評価2発目にしてかなりの高得点ですね・・・！
国道281号全域に渡っての採点なので、加点が多くなってしまったかも。
すべての評価が偏差値50以上です！
とにかく走って楽しい、食べて美味しい、すばらしい道でした！おすすめ！

走行距離：約350km

【レポート】東京モーターサイクルショー2017で気になったものまとめ2/2

前回に続きモタサイショーについて、気になったものを書きますよ！

heavymetal-and-bike.hatenablog.com

 ヤマハ　MT-10

邪悪な見た目だ・・・
先代R1のような凶悪な二つ目が特徴的すぎます！
ブラックのカラーにイエローのホイールがまた攻撃的ですね！

167万らしい。高いな・・・

トライアンフ　タイガー

この写真は800の方。
スズキのVスト1000乗ってるので、アドベンチャー系バイクはやっぱ気になる！

で、800の方またがってみたんだが・・・

スマン、イマイチだわ。

足を地面についたときに、エンジンカバーが右足のスネにぶつかって気になる・・・

ステップに足を置くと大丈夫なんだけどね。
次は1200の方。

お！これはいいやん！
800で感じた右足の違和感がない。
それどころか、800よりもスリム？な気がしました。
タンク形状もバッチリで、シッティング、スタンディングでニーグリップしやすいです。
タイガーで買うとしたら、こっちかな。3気筒だから重いですけど・・・

これカッコよかった。
レザーでキメてｶﾁｯと乗りたい。

ドゥカティ　モンスター

なんやこれ！エキパイめっちゃ右足に当たる！
一瞬で降りました。
デザイン>>>>>>乗りやすさ
なのか・・・？新型のスーパースポーツは良かったんだが・・・

スズキブース

やはり新型のVストとGSX-250R,GSX-R 1000Rが気になる。

Vスト600

Vスト600は2017年式になって、1000と同じ顔になりましたね。
正面から見たらほとんど違いがわかりません。
1000に比べたら全体的にスリムで軽そう。ただ、リーズナブルなだけあって高級感や仕上げの良さは1000のほうが上ですね。

Vスト250

顔が昔の潜水服みたいでかっこいい！
1000より全然好みの顔でちょっと複雑です(´・c_・｀)

1000，600と比較してかなりスリムです！

メーターは液晶ディスプレイ。GSX-250Rと共通？

Ｖスト1000

やはり1000はデカイ！

XTはスポークホイール仕様。キャストと比べると、軽いのだろうか？
2014年式のVストに付けられるなら付けてみたい！

GSX-250R

これはすごい気になってたので、気合い入れて見ましたよ！

か、かっこいい～～～～～～！！！！

エンジンはGSR250と同じで、常用域が使いやすい。らしい。
程よく使えてかなり楽しいバイクなんじゃないか！？これは欲しいなあ

早速、またがってみよう。

・・・ん？

こ、股間が・・・
圧迫されるッ！(´Д｀)
ちょっと後ろ寄りに乗ったほうが良さそうだ・・・

値段は52万ほど。安いィ！

GSX-R 1000R

さすがフラッグシップ。オーラが違う

真ん中のヘッドライト以外に、左右の細いラインも光る！これは驚いた！

ブレンボのキャリパーに、タンク別体式のフロントフォーク。すげー本気仕様だ！！

このタンク周りのボディライン。艶めかしいです。簡単に言うとエロいです。

メーター周り。
フルードタンクが安っぽいな・・・交換したい。

BMW　R1200GS

ようやく新型GSを見ることが出来たぞ！

R1200GSアドベンチャー

これはGSアドベンチャー。さすがにデカイ！！！
でも足つき性は悪くなく、窮屈な感じはない。ボクサーツインのおかげでスリムになっているのかな？

巨大タンクで下半身に当たる風をシャットアウトできそう！

普通のGSとほとんど変わらん値段。安くね？

R1200GS Rally Style

あ”あ”ーーーかっこいいんじゃ～～＾

メーター周り。
タンクのペイントかっこいいなあ！
タンク形状はしっかり考えられていて、シッティングでもスタンディングでもニーグリップしやすい。
押し引きのときに出っ張ったエンジンのシリンダが気になるかもしれないと思っていたけど、慣れれば問題なさそう。

ボクサーツインは直進安定性に優れていて、長距離走行時に疲労が少ない。（らしい）
シャフトドライブは基本的にメンテフリー。
ロングツーリングでは、チェーンメンテがけっこう面倒くさいのでかなりありがたい。

旅に欲しい要素が詰まっている・・・！
正直言って、理想のバイク。めっちゃ欲しい。車のローン返済終わったら買うレベル。

純正のサイドパニアはスリムに出来てますね！

アドベンチャーと比較すると6万しか違わないやん。ちょっと割高感あるな・・・

EBR

これめちゃくちゃカッコイイと思います！
オールドスクールなデザインが良い！
EBRって経営状況がやばくて、潰れる危機っていうニュースをどっかで見たんだけど、まだ生存しているんだね・・・。ただ状況はあまりよろしくないと思うので、はやいところ復活して、安心してバイクを買えるようになったら良いなあ、と思います。

値段は高い・・・

ホンダ

CBR1000RR

あかん。かっこええ。この角度、、、かっこよすぎる！

人多すぎィ！で跨がれなかったけど、ホンダさんの作るスーパースポーツは最高に跨りやすく、身体にフィットするのでこれもそうだと思います。みるからに身体にカチッとハマりそう。

ただ、うん、値段がめちゃ高いね・・・。
本気仕様だからね・・・。ドゥカティのパニガーレとあんま変わらないよ・・・

CBR250RR

これは250ccの方のCBR。これもカッコイイ！
250SS勢の中では最高の戦闘力を持っているでしょう。その分値段も70万オーバーでかなり高い。（GSX-250Rは約53万円）本気で走りたい人向けかな？

CRF250 RALLY

これも気になるな～。日本を気ままに旅するならこれぐらいのバイクがちょうど良い気がする。俺みたいなヘタクソは大型アドベンチャーだと、舗装路は良くてもダートはやっぱ怖いんですよね・・・
デザインも特徴的でスゴク良い！

KTM

1290SUPER DUKE GTしか見てなかった・・・

スポーツツアラーでは最高峰の戦闘能力を持っていて、これも気になる一台。
タンク形状はバッチリでニーグリップしやすく、車重が軽いのがとても良い！デザインもかっこ良い！
ただ個人的には、電子制御サスはオーバースペック過ぎないか？という気がする。
値段は210万強。高い。
ちなみに雑誌『MOTO NAVI』の2016年バイクランキングでは大絶賛の1位になってました！
走らせたらハマるんだろうなあ・・・。

まとめ

そんなわけで以上でモタサイレポートは終了です。
いろんなメーカーのバイクを見て、跨がれるので楽しいですね！（足めっちゃ疲れた）

【レポート】東京モーターサイクルショー2017で気になったものまとめ1/2

こんばんわ、すじ肉です。
東京モーターサイクルショー、開催されましたね！私も岩手からはるばる行ってきましたよ～！
そんなわけで、はじめに【特に】個人的に気になったものを挙げていこうと思います！
最初に結論を述べろって面接練習のときに言われましたし！

①ドゥカティ・スーパースポーツ

デイライトがXメンのサイクロプスっぽい。あとFate/Zeroのバーサーカーっぽくて良い

シート高は810mm。身長176cmでほぼ両足べったり

メーターは液晶。

片持ち式スイングアーム、マフラーは2本出し

いや、これにはやられましたね・・・
めちゃくちゃカッコイイ！！
そして、ここが一番良かったのですが
ポジションが最高に良いです！
このモデル、日常的に使えるスーパースポーツということで開発されたのですが、かなり納得ですね。
きつすぎず、それでいてスポーツ性を失わない
ドンピシャなポジションだと思います！
それと、またがったときに何も違和感を感じませんでした。ぴったりきました。（たまにエキパイとかが足にあたって不快になるバイクが有るんだけどそういうのはない。）
正直言って、ほしくなっちゃいましたねｗ

ただ、諸元表の値段の欄が￥1629000（税込み￥2137963）ってなってたので、どっちが正解かわからないｗ
本当はいくらなんだ・・・

②アライ・e-Tint

これは事件ぞ！！革命ぞ！！出会え出会えー！

って感じ。
簡単に言うと、電気の力でシールドがクリアになったりスモークになったりします。
電源on/offで切り替わる手動モードと、「これ以上明るくなるとスモークになる」オートモードがあります。
オートモードはボタンを3秒押すと現在の光量を保存して、その光量以上に明るくなるとスモークになります。
とりあえず、この動画を見て欲しい。

youtu.be

おわかりいただけただろうか？
近くのライトにセンサを近づけると、自動でスモークになっています！
これはかなり便利なんじゃないだろうか。

ちなみに、バッテリーは40時間持つそうで、1泊2日程度のツーリングなら余裕。
ロングツーリングでも、USB端子で充電できるのでモバイルバッテリー持ってれば充電できます！
裏側はくもりどめ処理が施してあるので、その点も大丈夫でしょう。

これは気になるけど、つい最近プロシェードシステム買ってしまったので
スルーかなあ・・・（めっちゃ気になるけど・・・
値段は17000円なり。

③カワサキ・Ninja1000

2017年式のNinja1000はモデルチェンジが施されましたが、
あかんなあ・・・

これはカッコイイぞ。

顔がかなりかっこ良くなった！

正面から見るとけっこう可愛いですね。

マフラーは左右2本出し。この形状はあまり好きじゃないので、社外品付けたい。
左右出しは大好物です！

タンク形状はニーグリップがしやすそう。

詳細な変更点は以下の記事あたりを参照。

news.webike.netまたがってみたかったけど、かなり並んでいたので断念。
ただ見た目はかなり良くなったし、走りの良さはもはや語るまでもないと思うので素晴らしい1台だと思う。

う～ん、あらためて見直してもカッコイイな・・・（ため息

価格は税込み￥1274400なり。
いや・・・安くね！？俺のVストは140万すんぞ・・・(´・c_・｀)

④エリーパワー　リチウムイオンバッテリー

いま話題のリチウムイオンバッテリー。
従来の鉛バッテリーよりも2～3kgほど軽く、それでいて始動性もよい。
ただ、発火の危険性や冷間時での始動に時間がかかる・・・
といった情報から、気になりつつもスルーしていたリチウムイオンバッテリー。
今はいろんなメーカーから出ているけど、値段の差が大きかったり、値段に見合った品質なのかよくわからない。
いつもお世話になってるバイク屋からも、「燃えるとこ見たことあるし、正直オススメできない」と言われておりました・・・

そんな中、これは期待できるんじゃないか！？というメーカーが現れました！
こいつ、エリーパワーです！

eliiypower.co.jp

もともとは大型のリチウムイオンバッテリーで実績があったメーカーで、今回バイク用を作ったとのこと。
すごいのは、ホンダと共同開発して、2017年式CBR1000RRに採用されているという点ですね！
ホンダにその安全性・有用性が認められたということです。
正直ぶったまげました・・・これはぜひ使ってみたい！！

・・・と思ったけど、残念ながら今は製品化しておりませんｗ
本年中の製品化を目指して、既に工場では製造ライン新設に着手しているとのこと。
これは・・・気になります！

そんなわけで、特に気になったものは以上。
マークしてないところから良いものが出てくるとつい気になっちゃいますね！
その他も色々見てきたけど、長くなるのでまた次回。

→続き

heavymetal-and-bike.hatenablog.com

【宮城】いぎなり面白い！『牡鹿コバルトライン』走ってきた。

どうも、すじ肉です。
今回は仙台人にはおなじみの『牡鹿コバルトライン』の話でもしようじゃないか。

牡鹿コバルトラインとは？
牡鹿半島（仙台の右上の石巻にある半島）を突っ切るワインディングである！

なんでここ走ったの～っていう話なんですが、この時期（3月中旬）は東北だとまだまだ冬季通行止区間が残ってて、山の方は基本的に走れないんだよね。走れてもけっこう危ない。

そんなわけで太平洋側の海沿いが候補にあがるわけで、そうなると牡鹿コバルトラインっしょ！という感じ。しかも今まで走ったことがないので、テンション上がります！

走行ルート

牡鹿コバルトに行くには3通りのルートがあるので、ざっくり紹介。

緑ラインー県道220号　牡鹿コバルトラインー
このルートが牡鹿コバルトラインの本コース。
途中に大きい駐車場やキャンプ場があります。
周回もラクラクだね！満足するまで周回しようぞ！

青ラインー県道2号ー
220号よりも仙台側からのアクセス。
海をみながら走りたいならこっちかな？

赤ラインー県道41号ー
こっちは気仙沼側。
途中に今話題の女川原子力発電所があります。
こっちも海を見ながらのルートですね。

おそらくアクセスする場所からルートは変わると思うけど、この3つのルート、どこ走っても面白いと思う！
リアス式海岸なんで、楽しいワインディングになってます！

当日のようす

8時起床。朝食はフルーツグラノーラ。9時頃出発。
高速道路でサクッと平泉まで走って、あとは下道。

12時：麺屋敷　マル翔にて昼食

赤味噌ラーメン！やっぱ寒いときには辛いもんだよね！
とてもうまかった！
（けっこう最近できたお店みたい。↓）

www.re-tohoku.jp

青コースー県道2号ーから牡鹿コバルトラインにGOしました！（ナビに従っただけ）

牡鹿コバルトライン

県道2号から左折で県道220に入ったとこ

40ｋｍ制限・・・よい子は守ろうね・・・

車が少なくて、おもしろい！です！

御番所公園　入り口（行ってない）

おしか家族旅行村オートキャンプ場入り口（行ってない）

ｳｨｽ！

感想・総評

こんな感じ。

目立った休憩所や観光場所がなく、ほぼ走るだけの場所って感じでした！
でもそれゆえか、車が少なく快適～に走れてとても面白かったです！
半島なので一周走ったらそのままグルグルまわってもう一周走れるので、つい2周しちゃいました！（Uターンの必要がない）

良い景色がみたいなら、御番所公園が良いっぽいです！（たぶん
キャンプ場もあるので、仙台～石巻周辺の足ががりにしても良いかもしれません。

食事に関しては、正直よくわかりません・・・牡鹿半島に入る前に食べたほうが、いろいろ選べるかな？

総評（5点評価）

• 走りの楽しさ　★★★★★
• 交通量（少ないほど良い）★★★★★
• アクセスの良さ　★★★★☆
• 景色　★☆☆☆☆
• 休憩所・食事・施設　★☆☆☆☆

走りの楽しさ：5点

とても楽しい。急なアップダウンやヘアピンカーブがなく、気持ちのよいライディングを楽しめると思います。初心者にもおすすめ。

交通量：5点

半島という特性、目立った観光場所がないためか交通量は極めて少ない。（3月）
快適なワインディングを楽しめると思います。

アクセスの良さ：4点

仙台から約1時間という立地の良さがグッド。周辺は三陸自動車道が通っており、東北道以降も高速で目的地へとたどりつける。
俺の家からは2時間以上かかるけど

景色：1点

特に特筆すべきものはない。と思う。強いて言えば海が見えますよって感じ

休憩所・食事・施設：1点

そこかしこに駐車場＆トイレはあるが、食事処がないor少ない。食事は別の場所が済ませたほうがいいかも。
市街地にはコンビニあり。
貴重なキャンプ場があるので、+1点。

以上、走る楽しみ重視の方にはオススメな場所でした！

そんなわけでいぎなり評価とかおっぱじめてみました。
データが集まったら比較したら面白いかな～とおもうので、ツーリング日記の際には恒例行事にしようと思います！
評価はあくまで個人の感想なのであくまで参考程度にしてくださいね！

その後は高速でササッと帰ったものの、水沢あたりで雨にふられてブチギレながらの帰宅でした。おしまい。

走行距離：350ｋｍ

バイク回収！！の報告の件について報告があります

サマーシーズン到来！！

ﾆｲｲｲｲｲｲｲｲﾔﾋｲｲｲｲｲｲｲｲ！

お久しぶりです。3度の飯と同じぐらいバイクが好きです。すじ肉です。

やってきましたねーこの岩手県にも！夏が！
そんなわけでバイクを回収しにｶｶｶｶッとお世話になっている『鈴木モータース』へ。

11月にあずけたので、約4ヶ月ぶりの対面。

ｳｪﾎ~~~~↑↑↑

もちろん4ヶ月ただあずけたわけではありません。
チェーン＆スプロケ交換をお願いしていました！
ゴールデンのチェーンがかっこええ！

以下が手を入れてもらったところ。

• ハンドルバー　バランサー交換（削れていた）
• 右ミラー（割れていた）
• 右ナックルガード（割れry
• クーラント交換（関連部分メンテナンス含む
• オイル交換（20000km)
• オイルエレメント交換
• チェーン：DID 525ZVM-X
• フロントスプロケ：サンスター　525-17
• リアスプロケ：サンスター　525-41
• クラッチフルード交換

合計90000円ナリ。うごご・・
なかなかの出費になってしまったが、チェーンを見るたびにニヤニヤできるのがけっこう幸せです。チェーンを変えたことによるフィーリングの変化は・・・正直4ヶ月ぶりに乗るということもあり、よくわからんかったｗ
強いて言えばアクセル開度に対する反応がより敏感になった？ような気がする。

数ヶ月前に起きたクーラントお漏らしについても診てもらって、クーラントホースが怪しいとのことでホース交換＆締め確認をしてもらいました。
かわいそうだから工賃はまけとくよｗってことで安くやってもらっちゃいました。ありがとうございます・・・！

それと、冬季保管代、洗車ワックス代もサービスしていただきました。
ありがとうございます・・・ありがとうございます・・・！

タイヤも交換しなきゃなんだが、こちらは仙台BBSでやって貰う予定。
前も書いたけどジャンケン大会でタイヤ券をゲットしたので、それ使ったる！
ついでにお店の常連さんや仙台の友人とかと走りたいと思ってます。

いまんとこピレリのANGEL GTにしようかな～と思ってるんだが、雑誌等をチェックしてより良いものがあったら検討してみる予定。

散財が捗るぜ！！

～～～

で、土日に久々に走って、感じた革パンについての感想。

ウェストライドの冬用革パン

◯実際寒い？

革パンは風を通さないだけで実際は寒いんでしょ？って思ってたけど、中に入ってるシンサレートのお陰でわりと大丈夫だった。グッド！

◯履き心地に関して

普段も履いていたおかげかいい感じに伸びてきて、かなり良好！またがる際に足が引っ張られてバイクにハイキックをかますということもなく、不愉快なバタつきもなく、いいですよこれは！何より格好いい。

ミリタリーテイストのジャケットと組み合わすとかなりカッコイイです。
逆に、「The バイクジャケット」みたいなのとはイマイチかもしれない。

・気になった点

ブーツはカドヤの「ブラックアンクル」と合わせているんだけど、これはショートブーツなので裾から風が入ってきますね・・・

脱ぎ履きが超楽なのでかなり気に入ってるんですが、風はどうしようもないな・・・

なので、裾用の防寒具か新しいブーツが欲しくなってしまったｗｗ
カドヤのKA-G.I.J-SSか、ウェスコのボスあたりが欲しい。

カドヤ：KA-G.I.J-SS

ウェスコ：ボス

やっぱエンジニアブーツはかっこいい。以上の二足は雨にも強いらしいので、バイクにはぴったりなんじゃないかと。

とまあそんな感じで、今年のバイクはじめの報告でした。以上！

いまさら２０１６年の振り返り

あけましておめでとうございます！！！

いつのまにか2017年になってました。すじ肉です。
ちょっと言い訳をさせてもらうと、年末年始の帰省中は、実家にパソコンがないから記事をかけなかったんだよな・・・

なわけで、今から２０１６年を振り返ろうと思う！！！
過去記事のコピペが多いかもしれないけど、許してくれ。

仙台のバイクウェアセレクトショップ「リアルディール」に行ってきた

どうも、バイクは英語でMotorcycle、Motorbikeと表現すると知ってブログタイトルを変えようか迷ってます。すじ肉です。
Metal and Motorbike！ってイマイチ語呂が悪いような・・・

それは置いといて、この前のバイク屋忘年会の翌日、友人と「リアルディール」というお店に行って来ました。

realdeal-rd.jp

バイカーズファッションのお店です。ハーレーおじさんとかクラシカルが好きな人がよく来るらしい！（俺はアドベンチャー乗ってるんだけどね）
昨日のバイク屋忘年会でよく話題に上がっていたし、かなり気になったので俺も行ってきた！

そして、ガッツリ散財してしまったぜ...

場所は仙台の青葉区で、幹線道路に面してました。

 店内は黒のカラーリングで統一されていて、精悍な感じ。まさに男のファッション屋って印象だ！（店内の雰囲気は、公式ページのスタッフブログとかに載ってる）

ラインナップはレザー系、デニム系、ミリタリー系が多くて、中にはTシャツなどの街着もあった。それとシルバーやアクセサリー、財布などの小物。

俺の好みをドストレートでついてきやがる...く、マズイ...なんか買ってしまいそうだッ！

そんなわけで、何を買うというわけでもなく店内を物色。
昨日忘年会で話した店員さんが出勤していたので、いろいろ教えてもらいました。
いろいろと知見が広がったので、箇条書きで書きます。

全体的なこと

• 取り扱っている商品はかっこいいのは当然で、そのままバイクに乗っても充分な性能を有している。

ジーパン

• デニムは20oz（オンス）以上の超分厚いものが多い。（一般的なシーンズは10~14oz。ゴワゴワして履きにくいが、丈夫なのでバイクでコケたときも破れにくい！）
• 糊がついたままのデニムがある。
• そのため、買った当初は糊でバリカタ。
• 洗うと糊が取れてしまうが、洗わずにそのまま履き続けると糊の影響で面白い感じに色落ちする。（ひび割れた感じ？）
• 糊のことをリジッドといい、リジッドを落とさずに履くことをリジッド履きという。
• 冬仕様のあったかいシンサレート入りのジーパン発見。ヒザが二重になっている、いかにもバイク乗り仕様だ。

ヘヴィーデニムなブランド、アイアンハートは以下。

www.ironheart.jp

レザーパンツ

• 伸びるからきつめのを買え
• ボタンは留められなくてもいい。ベルトで止めればOK。その方がスリムなシルエットになる。
• さすがに夏は履かない人が多い。
• 春夏は通常のレザーパンツ買って、冬はシンサレート入りのジーパンおすすめ。（革パンは高いからね）
• シンサレート入りの革パンもあり、こちらもバイクに乗ることを考えられてて、膝が二重で立体裁断になっている。（ジーパン、革パン両方共ワイルドサイド）
• 実は革パン欲しかったので両方試着してみた。通常の革パンの方は、す、すげーキツい...股間が締め付けられる...！
• シルエットはめちゃかっこよい！足がすごく長く見える。ただ、バイクに乗ることを考えると、ファッション的には正解でもちょっと厳しい...
• ワイルドサイドは（暖かい方）、だいぶ余裕がある。股上の寸法？も余裕があり、ライディングの姿勢をとってもアンダーウェアがめくれたりといったことはなさそう。
• どうしよ、これ欲しい・・・

WESTERN RIVER SHOPPINGS

8万か・・・とりあえず他の見てみよう。

で、いろいろレザージャケットやらベストやら試着してみたんだがやはり↑の革パンが気になる・・・
ちょうど今の時期、街着でもまともに履けるのがジーパン一個しかなかったし、（他はペラペラの寒いパンツしかなかった）ボーナスも入ったし・・・

オラ、買ったろ！

「これ、、、買います！」
「あと、これもください」（セーターを持ってくる）

「おお、お目が高い！」

合計10万円になるました～～～ww

ドッヒェ～～
絨毯と掃除機買おうと思ってたけど、却下やな～～！

まあ、そんなわけで買ったっちゃいましたよ！！！

これを履いてバイクに乗る日が待ち遠しいぜッ！

次はジャケットの方も買いたい。（これに合うバイクも買いたい・・・ヤマハのXSR900とか・・・）

東北に住んでいるお方、バイカーズファッションが好きなら、行って見る価値はありますよ！

バイク屋さんの忘年会に参加した話

冬は家でゲームしてるかアニメ見てます。すじ肉です。

12月10日に仙台のバイク屋さん「ビックバイクショップ(略してBBS)」の忘年会に参加してきました！今回はその時のことを赤裸々に語ろうと思う。
（バイク屋さんのHP↓）

www.big-bike-sendai.com

参加した経緯としては、以前にもこのお店のイベントに友人と参加したことがあって、とても楽しかったので忘年会にも行ったろ！って思ったから。ちなみにそのイベントの記事はこれ。↓

heavymetal-and-bike.hatenablog.com

集合まで

忘年会は19時からなので、昼から夕方はフリー。
なので、飲み会前に友人と適当に遊ぶかーとなって、13時前には岩手を出発（もちろん車）15時ぐらいに仙台についた。

で、ひとまず友人宅についたが・・・
なんとその友人（I君とする）、急きょ会社の用事で17時~19時抜ける羽目になってしまい、一人で仙台を散策することにw

島村楽器やらソフマップやら本屋やらヤマダ電機を見てきて、いろいろ買い物してやったぜ！

壁掛け用のギタースタンド。賃貸だけど木材で柱を作ってそこに取り付ける予定！

こいつら用ですね。あと、こんな面白そうな本が！

おお！バイカーのための写真術とは・・・！買うしかねえ！（一眼レフもってないけど）
それと、会社のオタク仲間から勧められた漫画をな・・・

寄宿学校のジュリエット
ラブコメ好きにオススメしとく！３巻までしかないから一気買いしても問題ないぜ。

【2016年ラスト】岳温泉、温泉ツーリング その3/3

どうも、すじ肉です。
最近ペルソナ５にハマってしまい、なかなかブログ記事を書けずにいましたｗ

www.metal-and-bike.com

 そんなわけで岳温泉ツーリング、２日目の記事です。

この日は、磐梯吾妻スカイラインと、桧原湖を一周して終わりました！
ゴールドラインとレークライン、スカイバレーは凍結のため通行止めになってましたよ...(´_ゝ｀)

ツーリングルート

磐梯吾妻スカイライン

岳温泉方面から行くため、道の駅つちゆを経由してスカイラインへ。
その後、桧原湖へ向かう。レークライン通れば早く行けるんだけど、通行止めのため遠回りになってしまった。

桧原湖一周

もう何度も来てる桧原湖一周ルート。ただ、紅葉の時期に来たことはないのでテンションは高い！

普通に反時計回りに回っただけなので、特に解説はなし。
桧原湖行く前には、五色沼にも寄りました。
やはり、桧原湖は良い...

では 振り返り スタート。

【2016年ラスト】岳温泉、温泉ツーリング その2/3

岳温泉ツーリング、前回の続きの記事です！
今回は岳温泉の街や温泉について書きますね。

こちら、前回の記事です。

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旅館　光雲閣

では、岳温泉の旅館、光雲閣についたところから！

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 光雲閣

室内はこんな感じ。

光雲閣　一人用の部屋

一人用のお部屋です！窓からは中庭が見えます＾＾

料金は8500円ぐらい。楽天トラベルで予約して、ポイント使ったので安く泊まれました。
ここにした理由は、一人用のプランがあって安かったっていうのと、お風呂が満足いきそうだと思ったところ。
山上にあるので、街からはちょっと歩くけど、眺めは良いです！

岳温泉の街

小休止したら、さっそく岳温泉の街へ繰り出します！
カメラを首にぶら下げ、温泉取材ごっこのノリで歩くと楽しい。（26歳児）

岳温泉①

ほうほう、風情があって良いですなー！

岳温泉②

おおー！岳温泉！

岳の湯

で、ここが第一目的地の岳の湯！

岳の湯

350円になります。ロッカーは100円で有料です。

湯は一つしかなく、大衆浴場な雰囲気。

ただ、泉質はまさに温泉！という感じで、硫黄の香りが心地よい！

温度は源泉に水をたして調整する昔ながらの方法のようですが、俺が入ったときはちょうど良い湯加減で気持ちよかった！

これは、極楽じゃ...

ちなみに、シャンプー類はなく、せっけんしかないので
髪を洗いたい方は持参した方が良いです。

 
二件目もあるので、そこそこであがる。

良いﾕﾃﾞした！

くぬぎ平ホテル

二件目、クヌギ平ホテルを目指し、歩く。

岳温泉③

岳温泉④

良い雰囲気。

 街中には、足湯もあります！日中にしか入れないけどね・・・

岳温泉足湯

そんなこんなでくぬぎ平ホテル到着。

くぬぎ平ホテル

やはりホテルだけあって、建物、浴場内はとてもきれいである。
当然、シャンプー、ボディーソープ類は完備。

泉質はと言うと...

ん？なんか、さっきの「岳の湯」の湯を薄めたような感じだな...

なるほど、そんなかんじか...さっきのほうがよかったな...

 じゃ、露天はどうかな..と。

おお！いいじゃん！
湯は一緒だけど、やっぱ露天ってだけで満足度は上がるね！

で、もう一つ薬効風呂というものもあって、これがまた良かった。
薬草が詰まった袋に湯がチョロチョロ注がれて、 そこから濾し出て来た湯が注がれているんだが、とても良い香りがする！

いろんな薬草が入っているので、上手く言葉にできないが、とにかく頭がシャキッとするし、肌はつるつるになるし、身体は軽くなるしでよかった！

19時頃になると、空腹感が大きくなってきたので湯をでました。

岳温泉街にいい飯屋はないかなーと思ったけど、こじんまりとしたお店しかなかったので、宿で飯を食うことに。

ヒレカツアンドエビフライアンド米セット！

んまい！特別なことはないけど、んまい！

ふぅ～満足した。

今日は トラブルはあったけど、たくさん走って、ふろもたっぷり入って、充実してたなぁ...

明日は早起きして宿の風呂に入って、朝飯→磐梯吾妻スカイラインに行こう！
六時までには家に着きたい。

 

以上であります。

続き

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【2016年ラスト】岳温泉、温泉ツーリング その1/3

どうも、今年は諸事情で早めのバイク納めになってしまいました。すじ肉です。

現在、出張で長野にいるんですが、バイクを片付けに岩手の自宅に持って帰らないといけない・・・。（バイク屋に預けるわけだけど）

で、ただ走るだけじゃ作業になるので、なんかいいプランはないかなーと考えていたのであります。

長野から岩手となると、やっぱ福島県の磐梯山が大本命！ただ、そうなると１日じゃ厳しい...キャンプもつらい時期だしどうするか...

そんなとき、まさにぴったりのエントリーを書いてくださった方が！

namamono04.hatenablog.com

この一連の記事で岳温泉が紹介されていて、これだ！！！って思いました！

最近温泉にハマっている俺にとって、ツーリングも楽しめて温泉も楽しめるなんて、夢のようじゃないか！まさに、2016年ラストを飾るにふさわしい！

そんなわけで、岳温泉ツーリング、決行となりました！

前置きがながくなりました。これが今回のツーリングルート。

ツーリングルート（１日目）

猪苗代湖一周ルート！
磐梯山～桧原湖は何度も行ってるので、たまには猪苗代湖を回ってみよう！ということで、こんな感じに。

猪苗代湖一周ルート

白河中央インターで高速を降りたら、猪苗代湖を 目指して進む。長野からだと３時間ほどなので、東京圏の人もそれぐらいかな？

途中、道の駅「季の里　天栄」で休憩可能！
猪苗代湖についたら、湖沿いを反時計回りに進む。

猪苗代湖の北側には街が広がっているので、そこでご飯を食べるのがオススメ。
飯を食ったら、引き続き湖沿いを進む。

1番湖沿いの道を通りたかったので、林道　赤崎小倉沢線を突き進む。
落ち葉がびっしり敷き詰められており、死ぬかと思った・・・

一周したら、国道４９号を右に進み、母成グリーンラインを目指す。

猪苗代湖は、西側が人通りの少ない細いクネクネ道が多く、東・北側が町。

母成グリーンライン

母成グリーンラインを通って、岳温泉を目指す。母成グリーンラインは、気持ちの良いワインディング。クルマも少なく、走りやすいのでおすすめ！路面はちょいちょいでこぼこしてるけど。

岳温泉まで

国道115号を土湯方面に向かう。この周辺は見晴らしがよく、高速コーナーが続いており気持ち良いです！道中には道の駅「つちゆ」でバイカーたちがガヤガヤやってます。

道の駅つちゆから、30分ほどで岳温泉！温泉を楽しもう！！

途中には、エビスサーキットがある！

では詳しくみていこう！

【紅葉】軽井沢ツーリングに行ってきました！

もう暖房が欠かせない季節ですね。すじ肉です。

11月3日、この日は碓氷峠、妙義山を走り、温泉にも入ってきました！
長野を走るなら、この軽井沢ゾーンもおすすめですよ！

以下、ルート解説です！

ツーリングルート

旧碓氷峠ルート

軽井沢駅入り口の交差点から、県道133号を走る。
軽井沢～旧軽井沢の町並みは古き良き風景って感じでした！（めっちゃ人いたけど）
ちょっと走ると、すぐに旧碓氷峠に入ります！
ただ、この道はあまりにも落ち葉が多いので、ちょっとおすすめできませんね・・・

碓氷峠ルート

18号（中山道）に出たら、左に進みます。すると、すぐに碓氷峠に入ります！
ここは落ち葉が少なく、景色も良いのでオススメのルート！クルマはそこそこいますけどね。
途中には、旧鉄道の線路を歩ける歩道（アプトの道）、めがね橋、碓氷湖があります！
碓氷峠を抜けると、峠の湯があります。

妙義山ルート

横川駅近くの、「おぎのやドライブイン」で峠の釜飯を食べました。軽井沢駅で売ってるやつですね。
しばらく走って、196号に入ると、妙義山！タイトなワインディングが続いて楽しいコース！
途中の「もみじの湯」で休憩して、帰路につきました。
デカイ駐車場と、デカイ七福神のおっさん（？）みたいなのがいます。

それでは、詳しくみていこう！

紅葉を見に、赤城山・奥日光ツーリングへ！

もう今年のバイクシーズンが終わってしまいますね。すじ肉です。
あと数回しかバイクに乗れないので、本日は気合を入れたツーリングをしてきました！

赤城山と奥日光（戦場ヶ原、中禅寺湖）です！

紅葉がとても綺麗でした！
今回は写真多めだからデータ通信量に注意な！

目次

ツーリングルート

簡単に振り返り。

赤城山ルート

前橋方面から赤城山へ。
赤城山総合観光案内所では、白樺の風景をじっくり見られる！
頂上付近の大沼は、かなりの強風。浜までバイクをもってこれます。御食事処や、ボートレースなんかもあった。
赤城神社は、大沼の中にポツンとある小島にある神社。ものすごい観光客・・・
ワインディングは良かったが、交通量がそこそこあるので、どこかで必ず引っかかる感じ。

赤城→奥日光経由

吹割の滝、というものがあった。
どうせショボイ滝だろ、と思っていたら、ググってみるとナイアガラみたいでけっこうスゴイ。

奥日光ルート

かなりの量の観光地。
白根温泉は大露天風呂をアピールしていた。490円。入りたかった・・・
丸沼・菅沼のあたりは様々な色の紅葉と湖のコントラストが綺麗だった。ただ、展望台的なのが発見できず、写真はなし。ちなみにここら一帯は気温が低く、3度ぐらいしかなかった( ´_ゝ｀)
戦場ヶ原。紅葉で、まさに黄金のカーペットにいるような錯覚を覚えた。ただ美しかった！
中禅寺湖周辺はかなりの渋滞スポット。要注意。
中禅寺湖スカイラインはなかなか走りごたえがあった。閉鎖時間ギリギリにいくと車が少なく、思う存分走れるかも？！
いろは坂では左手がヒイヒイいってた。


一番よかったのは、ダントツ戦場ヶ原ですね！では詳しく振り返っていきます！